最近，印度又开始搞黑科技，声称将在今年秋天，可能是2022年8月，发射月船3号探测器，第三次尝试在
月球软着陆，此前，印度几乎没有找到月船2号硬着陆的残骸。也有报道称，印度的最终目标是将人类送上
月球。
对于这种印度人的吹牛，相信很多人都没有兴趣。但印度人不一样，这是他们的传统优势。不仅成功率高，而且一辆摩托车可以容纳很多印度宇航员，可以事半功倍。你不认为这是一个笑话，但事实上，在美国宇航局的阿波罗登月计划中有一个关于月球自行车的提议。当时，它是载人月球车的“备用”，美国宇航局将其作为宇航员在月球表面的替代交通工具，以防月球车未能如期开发。
NASA从市场上买了一辆黄色的本田CT90迷你自行车。工程师们穿上阿波罗宇航服，装上自行车进行严格的测试。在得到肯定的答案后，NASA制造了自己的迷你摩托车。为了适应月球上没有大气的环境，摩托车当然不能采用传统的汽油发动机，而要使用电力驱动，据说发动机功率为0.625马力，配备30安培小时电池，汽车各种驾驶，制动系统与波音公司和通用汽车联合开发的阿波罗载人月球车是一样的。
据说最终的解决方案是，将蜡放入摩托车的框架内，利用蜡熔化凝固后的热量就可以带走。但一旦蜡变得太热，宇航员就必须停止摩托车，等待蜡凝固后才能再次启动开始。1969年，美国宇航局为阿波罗15号任务设计的迷你摩托车原型终于亮相，当然，由于波音公司和通用汽车公司成功的四轮载人漫游车，这种特殊的月球自行车没有发挥作用，被封存了，但这并不意味着月球自行车不在我们的考虑范围内。事实上，德国摩托车设计公司Hookie在2021年10月推出了一款名为“水熊”的月球摩托车，
