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美国人修公路时,竟然要预埋一层轮胎,为什么中国不去效仿?

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美国修路的方法和我国不一样,他们会先将废旧轮胎埋在下面,而我国则是使用沥青打底,不效仿他们的主要原因在于,不同参数的废旧轮胎铺在路面,很可能会发生爆炸。同时我国对于路面的要求比较高,按照美国的这种铺设方式,路面无法达到要求。

美国铺路之前先铺一层轮胎,主要原因是美国有足够多的废旧轮胎,他们经过实践之后发现,必须要选择工艺参数相同的轮胎,这样铺路时才不会轻易膨胀,最终导致路面爆炸。由于美国工人成本较高,使用轮胎铺路能够节省人工,机械可以代替人工去操作,铺设的成本也大大降低了。

我国的废旧轮胎数量没有美国那么多,不会直接使用轮胎去铺路,而是会将废旧的轮胎粉碎之后变成颗粒,再将这些颗粒和沥青掺在一起,这样再去铺路时就不用担心路面会爆炸,铺设的路面也更加结实和耐用。
除了美国以外,世界上其他国家也不会使用轮胎铺路的方式,一方面是因为没有数量众多的轮胎,要想找到同一参数的轮胎并不容易,另一方面是因为每个国家都有适合自己国情的铺路方式,他们会根据自己的需求去选择。

工业的不断发展,伴随而来的就是废旧橡胶的数目越来越多,生产出来的人造橡胶很难降解,如果随意将这些橡胶丢弃在大自然,那么就会对自然产生极大的污染。当然将橡胶用于铺设路面,只是换了一种方式来处理这些橡胶,尽可能减少橡胶对环境产生的破坏,或多或少还是会对人体健康产生影响,这一点是无法避免的。

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